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电动自行车和电动摩托车动力电池包壳体用耐火阻燃隔热涂料

电动自行车和电动摩托车是目前国内使用最广泛的道路交通工具之一,据不完全统计2018年我国的电动自行车和电动摩托车保有量已经超过2.5亿辆①。作为骑行便利,价格低廉的交通工具,电动自行车和电动摩托车也带来了大量的安全问题,电池起火爆炸问题尤为突出②。尤其在电动自行车和电动摩托车锂离子动力电池每年增幅超过10%的背景下,保证动力电池包不发生热失控,或发生不可避免的热失控后能有效地延缓热失控的蔓延显得极为重要。

针对电动自行车和电动摩托车电池壳体材料种类和内部电芯发生热失控时的升温特点,百安专门开发了适合600-800℃火焰的燃烧情况下,用于保护不同材质电动自行车电池包的耐火阻燃隔热涂料—赛火特®BA-1120(B)。涂刷该涂料后,可有效地延缓电动自行车和电动摩托车动力电池发生热失控后的火灾蔓延,给骑行人员足够的预警时间和逃生时间,为电动自行车和电动摩托车带来汽车级别的耐火保护。

该产品是一种完全基于水性的高分子聚合材料。作为一款性能稳定,安全环保的高科技耐火阻燃隔热特种涂料,BA-1120(B)在200℃以上的温度条件时,会形成膨胀的致密碳层,阻碍热量的传导,同时BA-1120(B)产品还具备以下的优良特性:

1、耐火阻燃隔热性能优越

足够的yabovip08厚度,可带来1小时的热失控后的火灾蔓延缓时间;

2、安全环保

VOC含量≤3.2g/L,不含有致癌物,永久无甲醛析出,在燃烧状态也不释放有毒气体;

3、适用基材广泛

PVC,其他高分子材料,金属材料等基材表面涂刷yabovip08-登录,粘结强度≤1(百格法);

4、持久耐用

正常使用条件下,yabovip08寿命长达10年,远超电池使用年限。

电动自行车电池包常见壳体BA-1120(B)yabovip08应用前后的耐火隔热性能对比

PVC、PP等材质
壳体类型
无yabovip08
耐火阻燃隔热yabovip08
yabovip08厚度
0
0.3-0.4mm
火烧试验背温
熔点≤180℃,易软化
100s以内低于200℃
耐火测试
20-30s后,出现烧穿、垮掉
120-150s后,出现烧穿、垮掉
其他高分子复合材料
壳体类型
无yabovip08
耐火阻燃隔热yabovip08
yabovip08厚度
0
0.3-0.4mm
火烧试验背温
熔点>180℃,易软化
视不同材质而定
耐火测试
50-55s后,出现烧穿、冒浓烟现象
180-360s后,出现烧穿、垮掉现象